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国外护栏强制性要求必须进行碰撞试验检测护栏的防护能力，美国在1962年首先采用了实车碰撞试验的方法对护栏的防撞性能进行评价，目前使用的是1993 年颁布的“公路安全设施安全性能评价推荐程序(NCHRP Report 350)”，简称美国350报告。欧洲是从上世纪七十年代开始，根据本地区情况对实车碰撞试验检验护栏安全性的方法进行研究，目前采用的是EN1317标准。日本的建设省道路局在1965年发布了防护栏的设置标准，并在1972年、1998年和2004年对防护栏的设置标准进行了修订，并发布了相应的防护栏设计标准的解释文件。1999年澳大利亚和新西兰参考美国的350报告颁布了道路安全护栏系统标准。我国的《高速公路交通安全设施设计及施工技术规范》JTJ074-94（简称JTJ074-94）规范中 次涉及到护栏性能的评价内容。2004年交通部颁布的《高速公路护栏安全性能评价标准》JTG/TF83-01-2004（简称F83标准）标准在国内 次专门规定了护栏的安全性能评价具体办法和指标，规范了护栏的安全性能标准。
民营不锈钢企业力量壮大。由于民营机制的灵活性，部分民营企业已走在了国营大企业的前面，占领了一定的市场份额，取得了丰厚的利润，反过来又促进了整体行业发展和技术革新。原材料涨价，加大了不锈钢的生产成本。随着世界不锈钢产量的不断增长，特别是近几年中国不锈钢的飞速发展，在一定程度上加剧了镍、铬、不锈钢废钢等生产不锈钢原料供需紧张的情况，致使不锈钢企业在品种开发和不锈钢原料来源上另辟蹊径。加强对不锈钢产品工艺和技术研发力度。我国不锈钢企业在不锈钢生产技术、产品开发、产品合理使用方面和国外先进企业相比均存在着不小的差距，所以加大产品工艺和技术研发力度是非常必要的。不锈钢进口大幅度下降，出口大幅度增加。目前，我国不锈钢材进出口的数量品种的巨大变化充分表明,我国不锈钢业经过近几年来的生产建设已经具备了一定的生产实力，而且在品种上互为补充，并且能以小批量、多品种满足市场要求。
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